Наиболее эффективного использования результатов научно-технической деятельности научных организаций Беларуси можно достичь, создавая и вводя в экономический оборот объекты интеллектуальной собственности (ОИС).

По прогнозам специалистов, главным требованием, предъявляемым к транспорту будущего, станут жесткие экологические нормы.

Белорусский государственный университет транспорта по праву считается ведущим учебным и научно-исследовательским вузом транспортного комплекса страны.

Создание новой наукоемкой продукции высокого технического уровня, способной успешно конкурировать с образцами ведущих зарубежных производителей, — такова задача Научно-технического центра магистрального автомобилестроения и логистики (НТЦ).

Приоритетные направления развития производства автомобильной техники в нашей стране — организация выпуска машин, отвечающих международным требованиям, и обновление парка для перевозок пассажиров и грузов за счет выпуска автотранспортных средств с улучшенными потребительскими свойствами.

Ежедневно сотни тысяч людей совершают деловые, рекреационно-туристические поездки, пользуясь услугами железнодорожного транспорта. Мониторинг мнений пассажиров свидетельствует о том, что перемещение за минимальный промежуток времени, точно в срок и «от двери до двери» в современном ритме жизни имеет особое значение.

Машиностроительный комплекс занимает важнейшее место в структуре экономики нашей страны.

Уровень развития транспортной системы государства — один из признаков его технологического прогресса, экономической независимости и цивилизованности.
О качестве, регулярности и надежности транспортных связей — наш разговор с министром транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Иваном ЩЕРБО.